Proses berbusa kursi mobil

Proses kursi mobil berbusa biasanya mencakup langkah -langkah berikut: persiapan cetakan, persiapan bahan berbusa, berbusa, pengerasan, deburring, perawatan pelabuhan ekstrusi dan penyegelan.https://www.ysrseating.com/driver-seat-parts/isri-seat-part.html

Langkah -langkah ini dijelaskan secara rinci di bawah ini.

1. Siapkan cetakan. Cetakan adalah alat utama untuk membuat kursi mobil. Ukuran dan bentuk cetakan dapat ditentukan sesuai dengan persyaratan desain. Biasanya, cetakan terbuat dari logam untuk memastikan daya tahan dan stabilitasnya.

2. Persiapan bahan mobil berbusa sering menggunakan poliuretan sebagai bahan berbusa. Poliuretan dapat bereaksi secara kimia dalam kondisi tertentu untuk membentuk struktur seperti busa. Bahan berbusa biasanya dicampur dengan dua komponen cair atau padat. Kekerasan dan kepadatan busa dapat disesuaikan dengan mengendalikan rasio pencampuran.

3. Proses berbusa bahan berbusa dituangkan ke dalam cetakan dan disuntikkan dengan katalis atau promotor yang sesuai. Karena kedua komponen dicampur, bahan berbusa mulai bereaksi untuk menghasilkan gas, dengan demikian mengembang menjadi busa. Proses berbusa biasanya dilakukan di bawah kondisi suhu tinggi dan tekanan tinggi untuk memastikan kualitas dan stabilitas busa. Setelah busa sepenuhnya diperluas, ia dikeraskan.

4. Pengerasan pengerasan berarti bahwa reaksi kimia di dalam busa selesai dan kekerasan dan kekuatan yang diperlukan tercapai. Selama pengerasan, suhu dan tekanan biasanya tetap konstan untuk memastikan bahwa busa dapat mengeras secara merata.
5. Deburring Selama proses berbusa, beberapa duri atau bagian yang tidak rata biasanya diproduksi pada permukaan busa. Untuk membuat permukaan kursi lebih halus dan lebih seragam, kursi perlu debur. Ini biasanya dicapai dengan memotong dan memotong.

6. Perawatan Port Ekstrusi Selama proses berbusa, bahan berbusa mengalir keluar dari port ekstrusi dalam cetakan untuk membentuk tepi. Untuk membuat tepi kursi lebih rapi dan indah, port ekstrusi perlu diproses. Metode umum termasuk pemangkasan, penggilingan dan pemolesan.

7. Sealing Setelah seluruh proses berbusa selesai, kursi perlu disegel untuk mencegah busa meluap dari bagian bawah kursi. Ini biasanya dicapai dengan menggunakan lem atau sealant yang sesuai.
Secara umum, aliran proses berbusa kursi mobil adalah proses kompleks yang perlu dilakukan dalam kondisi yang dikendalikan secara ketat. Melalui langkah-langkah persiapan cetakan, persiapan bahan berbusa, berbusa, pengerasan, deburring, perawatan pelabuhan ekstrusi dan penyegelan, kursi mobil berkualitas tinggi dan stabil dapat diproduksi.

Diferensiasi jamur

Setelah berbusa panas dan menuangkan, cetakan ditempatkan dalam oven pada 220-250 derajat (tidak kurang dari 180 derajat), dan dihilangkan dari cetakan setelah reaksi selesai.
Keuntungan: Kepadatan busa rendah, kinerja penuaan termal yang baik, tidak perlu membuka lubang secara terpisah. Biaya cetakan rendah. Kerugian: Konsumsi energi tinggi. Lubang knalpot cenderung menghasilkan "kepala jamur", menghasilkan lebih banyak limbah bahan kimia. Pembersihan di tempat dan pemeliharaan peralatan lebih merepotkan.

Busa dingin umumnya dirancang sebagai jalur produksi turntable multi-stasiun.
Cetakan umumnya dipanaskan hingga 45-70 derajat oleh pengontrol suhu cetakan, dan kemudian diturunkan setelah reaksi berbusa dari bahan PU tuang selesai. Setelah demolding, produk perlu menggunakan pemutus gelembung untuk membantu membuka lubang.

Keuntungan: Konsumsi energi rendah, bersih dan mudah memelihara peralatan.

Kekurangan: Peralatan yang lebih rumit dan biaya peralatan tinggi. Kinerja termal busa rata -rata.

Lepaskan stasiun penyemprotan agen

Pemecah gelembung vakum

Perbedaan adsorpsi permukaan
Busa telanjang dinamai karena merupakan kebalikan dari berbusa adsorpsi. Tidak ada kain yang ditempatkan di cetakan terlebih dahulu, dan permukaan produk berbusa adalah lapisan PU. Penutupnya dirakit setelah diproses. Mobil penumpang sebagian besar menggunakan proses berbusa ini.

Sebelum penumpukan berbusa adsorpsi, kain ditempatkan di rongga cetakan terlebih dahulu, dan sepenuhnya dipasang oleh adsorpsi vakum, dan kemudian bahan PU dituangkan. Setelah berbusa, permukaan produk PU yang dikeluarkan dari cetakan dilengkapi dengan kain. Proses berbusa ini lebih umum digunakan di kursi mesin teknik.

Diferensiasi kekerasan

Busa kekerasan tunggal adalah busa paling sederhana, dengan formula tunggal, penuang tunggal, dan tidak ada cara tambahan lainnya. Produk busa yang disajikan hanya memiliki satu kekerasan.

Kekerasan ganda berbusa berbusa kekerasan ganda adalah titik penjualan bagi banyak mobil mewah. Area tempat duduk lebih lembut dan area pendukung di kedua sisi lebih sulit, yang dapat memberikan lebih banyak kenyamanan. Metode implementasi adalah menggunakan area tempat duduk dan dua area samping untuk menuangkan secara terpisah, dan mencapai kekerasan ganda atau diferensiasi multi-hardness dari produk dengan menggunakan sudut penempatan cetakan, menambahkan palung material antara kedua sayap samping dan area tempat duduk, dan menambahkan sisipan di kedua sisi busa.