Pengemudi truk profesional menghabiskan waktu lama dengan mobilnya setiap hari. Jika kondisi perekonomian memungkinkan, mereka ingin membeli truk yang lebih nyaman untuk memperbaiki lingkungan kerja mereka. Jika Anda duduk di dalam mobil dalam waktu lama, Anda akan menemukan bahwa ruang kabin, insulasi suara, dan peredam kejut kabin yang Anda alami saat membeli mobil tidak sepraktis kursi truk di bawah bokong Anda. BagusKursi Suspensi Udaraadalah kunci untuk membuat berkendara lebih nyaman.
Namun, sebagian besar truk tidak terlalu memperhatikan tempat duduk. Selama ini banyak model yang masih dilengkapi jok bersuspensi mekanis. Seringkali pengemudi truk hanya bisa melakukan apa yang mereka inginkan. Tentu saja, pengemudi dengan kemampuan praktis yang kuat membeli beberapa kursi bersuspensi airbag dengan performa lebih baik.
Kursi bersuspensi kantung udara memiliki desain satu bagian dan desain terpisah, dan sebagian besar kursi bersuspensi kantung udara dilengkapi sabuk pengaman dan sandaran kepala satu bagian, dan ketinggian sabuk pengaman tidak dapat disetel. Fungsi kursi bersuspensi airbag masih sangat kaya, lalu apa saja fungsi kursi pengemudi bersuspensi airbag?
Fungsi kursi bersuspensi airbag antara lain: kursi depan dan belakang yang dapat disetel, penyetelan panjang bantalan kursi, penyetelan sudut bantalan kursi, penyetelan sudut sandaran, penyetelan ketinggian tempat duduk, penyetelan penyangga pinggang, dll.
Tersedia fungsi umum kursi penyerap guncangan airbag biasa, yang dapat memenuhi kebutuhan kebanyakan orang. Kenyamanannya lebih baik daripada kursi asli pada banyak model. Secara umum fungsi jok sebanding dengan jumlah tombol. Semakin banyak tombol, semakin banyak fungsi, dan semakin tinggi konfigurasinya. Kursi kelas atas memiliki sandaran tangan di kedua sisinya, permukaan bantalan kursi tidak rata, dan posisi kaki hanya cekung, sesuai dengan bentuk paha dan menahan gaya secara merata.
Kursi mewah bersuspensi airbag dilengkapi dengan fungsi ventilasi dan pemanas yang dikontrol di sisi kanan. Ada 3 roda gigi untuk pemanasan dan ventilasi. Kursi penyerap goncangan airbag pada umumnya hanya mendukung penyerapan goncangan ke atas dan ke bawah, tetapi tidak dapat mengagetkan pergerakan horizontal kendaraan depan dan belakang. Secara khusus, orang yang mengangkut cairan dapat lebih memahami sensasi guncangan depan dan belakang yang disebabkan oleh pengereman dan penyalaan cairan. Beberapa model kursi penyerap guncangan kantung udara dapat mengontrol penyerapan guncangan horizontal pada kursi.
Jangan bicara tentang ketinggian peredam kejut dan penyesuaian sandaran kursi. Rel geser dapat mengatur kelembutan dan kekerasan penyerapan goncangan. Saat jalanan bergelombang, penyesuaiannya bisa sedikit lebih keras agar jok tidak terlalu naik dan turun.
Ada juga fungsi deflasi cepat. Beberapa kursi mewah dengan kantung udara penyerap guncangan memiliki fungsi mengempis dengan cepat. Saat keluar dari mobil, tekan sekali untuk secara otomatis menempatkan jok pada posisi paling bawah, sehingga nyaman untuk naik dan turun mobil. Dapat dengan cepat dipompa dan dikembalikan ke ketinggian sebelum dikempiskan, dan memiliki fungsi memori.
Penyangga pinggang mencakup dua penyangga pinggang dan tiga penyangga pinggang. 3 penyangga pneumatik di pinggang dapat disesuaikan dengan bentuk tubuh yang berbeda dan memberikan efek penyangga pinggang multidimensi. Tekan tombol untuk memulai fungsi pijat pinggang, yang dapat melegakan pinggang belakang setelah berkendara dalam waktu lama. Pada saat yang sama, juga dapat mendukung fungsi alarm meninggalkan kursi untuk mencegah pengemudi yang lalai meninggalkan kursi dan lupa menarik rem tangan sehingga menyebabkan tergelincir secara tidak sengaja.
Kursi mewah bersuspensi udara memiliki banyak fungsi, yang dapat dirangkum sebagai berikut:
• Sabuk pengaman terintegrasi dan sandaran kepala terintegrasi;
• Penyerapan guncangan kantung udara, yang dapat dengan cepat mengembang dan mengempis;
• Fungsi memori ketinggian tempat duduk;
• Fungsi dukungan maksimal;
• Penyesuaian kursi depan dan belakang;
• Penyesuaian kemiringan dan panjang bantalan kursi;
• Penyesuaian sudut sandaran;
• Fungsi ventilasi dan pemanas kursi;
• Penyerapan guncangan horizontal depan dan belakang;
• Alarm meninggalkan kursi;
• Kekuatan penyerapan guncangan (redaman) dapat diatur.
Saya selalu merasa bahwa lebih praktis bagi produsen truk untuk meningkatkan kenyamanan kendaraan dalam aspek lain daripada melengkapinya dengan kursi pengemudi yang lebih baik. Sebagai sesuatu yang sudah lama disentuh pengemudi, kualitas jok mudah dilihat. Dibatasi oleh harga kendaraan, ini juga dapat menyediakan mode opsional. Situasi saat ini adalah banyak orang bersedia membayar, namun produsen tidak dapat menyediakan tempat duduk yang baik untuk pemasangan opsional. Mereka hanya menambahkan beberapa fungsi pada jok dasar tanpa mengubah kenyamanan jok secara mendasar.
Jika tidak berhasil, mulailah memodifikasinya sendiri. Lagi pula, lebih bisa diandalkan jika mengandalkan diri sendiri. Untuk informasi lebih lanjut mengenai kursi suspensi udara, silakan menghubungi kami:
• Telepon: +86-029-81136503
• Surel:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
